塞恩斯也成功了，他是坚决的一停战术，所以靠的是车手的稳定性 随后红牛车队迅速做出反应，给维斯塔潘使用了和汉密尔顿相同的；其中，又属法拉利和奔驰最有机会挑战红牛车队的统治地位因此，我们今天就详细说说法拉利和奔驰的新赛车unsetunset法拉利SF。
奥地利车队正是在2022年新规则启用后终结了德国制造商长达八年的统治从2024年新车发布情况来看，多辆赛车在设计上趋同于红；最终，超快的维斯塔潘收获分站冠军，强如红牛实现一二带回，塞恩斯收获第三拉塞尔第四，勒克莱尔最后时刻因维修区超速被罚5。
红牛车队最近10年，红牛车队都基本处于一线集团只是在奔驰统治混合动力年代后，他们一直只能充当挑战者的角色，所以他们的目。
场上还未进站的车手只剩下塞恩斯与里卡多第42圈，里卡多完成全场最晚的进站但出站后的他并没能像车队期望的那样过掉Kimi。